很多新车，车内的气味极大，真可谓臭无止境。很多人都以为这是甲醛的气味，因此想了各种办法来去除它，比如使用车载净化器，活性炭吸附，臭氧除甲醛等等。但是老侯很悲观的告诉你：去除车内甲醛没什么好办法，解决这一问题唯一可行的办法是时间。

  为什么这么说呢？因为车内的甲醛并不是一下子释放开来的，而是缓慢的、逐渐的释放，这样的一个过程可以长达十五年！即使你今天把车内的甲醛处理掉了，明天它还会出来的；明天处理完了，后天还有……就这样反复无穷，你说怎么样才可以处理干净呢？所以，市场上所有号称能把甲醛全部处理干净的都是骗子，这是一个根本就不可能实现的任务！

  那你会说了，为什么新车的味道很重，而旧车就没有味道了，这不就是甲醛没有了吗？其实我告诉你，甲醛的气味是很小的，车内的气味主要是其它物质散发出来的，比如苯、二甲苯、丙酮等，这些物质对人体也是很有害的，但它们很容易挥发，在通风良好的条件下，几个月就能挥发完毕，车内的气味就会小多了。而甲醛你以为它消失了，其实它依然存在，在静悄悄的伤害着你的身体。

  很多人以为甲醛是从车上的装饰材料上散发出来的，其实不然。底盘上的隔音止振材料才是车内甲醛最大的元凶。它铺设在车厢地板下面，我们看不见它。以前的汽车制造成本比较高，这些材料都是比较环保的；而现在汽车的制造成本越来越低，很多低端车就使用比较差的材料了，比如用沥青来代替环保的隔音棉，这就使车内的甲醛浓度大增，并且使甲醛的释放周期大幅度延长。如果你想彻底的去除甲醛，最好的办法是把这些材料换成环保的，但这个工程量极大，费用也不菲，几乎是不可能完成的。

  虽然无法彻底清除，减轻危害的办法总还是有的。最好的办法是通风换气，降低车内污染物的浓度，让有害化学气体尽快挥发出去。你可以再一次进行选择晴朗的天气，把车开到郊区停放在太阳底下，把所有的门窗都打开，在太阳的暴晒下，这些污染物会更快的挥发，时间上要尽可能的长。这样多做几次，你就会发现车内的气味小多了。在日常的行车中，最好也是开窗行驶，避免车内污染物浓度过高。

  其实解决车内污染最根本的办法是使用环保的材料。但是中国目前没有车内污染的有关标准，一些汽车厂家为降低成本，自然是什么便宜就用什么。而在欧美有严格的车内污染物检验测试标准，汽车厂家也不敢使用劣质的材料，所以一般纯进口的汽车车内气味都比较小，比如大众夏朗，瑞典的沃尔沃等等。而一些豪华车在国内生产以后，也学坏了，比如北京奔驰也使用了劣质的车内装饰材料，导致车内味道极大，消费的人都投诉到国家质检总局去了，它们还咬着牙根不承认。奔驰都如此，其它车型自不必说，比如日产轩逸等等，都是臭无止境。相对来说，法系车还是比较好的，车内异味能小一些，不知道真实的原因是什么。