油漆，是汽车外观的重要组成部分，车身质感、色彩冲击力、颜色吸引力，以及对造型的凸显力等，直接影响着花了钱的人车辆的第一印象。因此，汽车涂装技术不仅关乎车辆的美观，是汽车制造质量的重要一环，更必然的联系着汽车的产品力和销量。
东风乘用车制造总部技术部涂装技术工程师王永炜，深耕汽车涂装技术领域12载，专业技能涵盖汽车涂料开发、颜色开发、工艺设计、新车调试等多个角度，善于发现并解决专业领域问题，被同事们亲切地称为涂装领域的“好医生”。
2023年，王永炜荣获东风乘用车制造总部青年岗位能手称号，其团队成果获东风公司安全环保优秀成果一等奖，以及东风乘用车制造总部“基因改良”改善法授牌，并获得2项国家发明专利授权。12月22日，追求卓越、敬业奉献的王永炜被武汉经开区评选为“2023年度车谷好人”。
大学毕业后，王永炜加入东风，成为一名涂装技术工程师。对职业的高度敏感性以及强烈的责任心，让王永炜从入行之初，就深刻意识到涂装技术对汽车制造质量的重要性，由此展开长达十余年的刻苦钻研。
王永炜和记者说，作为汽车制造四大工艺之一，涂装工艺在汽车制作的完整过程中占据着主体地位。涂装不仅能保护汽车表面，延长车辆常规使用的寿命，还能美化外观，提高汽车附加值。涂装是否漂亮、是否精致、是否有缺陷、是否在经常使用后剥落或粉化、是否能有效保护钢铁车身不被锈蚀，都是考量汽车品质的重要因素。
在东风乘用车制造总部，王永炜主要承担涂装工艺设计、生产现场支持、涂装材料的开发与应用等方面工作。工作中，王永炜极其注重涂装技术的理论知识积累，为提高涂装工艺的先进性，他在主攻涂装工业设计的基础上，广泛开展高分子涂料、流体力学、色彩学、光学、工业机器人等多学科研究。
在深入研究和思考后，王永炜将理论知识融入实际工作，开发出更具科学性和实用性的新产品、新工艺，突破技术瓶颈。
十余年来，王永炜坚守岗位、开拓创新，不断学习新知识、提升专业素养，始终走在涂装领域创新发展的前列，为东风乘用车制造总部质量提升和技术进步贡献力量。在持之以恒的探索和努力下，王永炜慢慢成长为东风乘用车制造总部颜色和涂装材料领域的专家。
5年前，积极做出响应国家环保政策有关要求，东风乘用车制造总部涂装车间启动水性化改造，即将涂装油漆从油性漆转变为水性漆。
“水性漆和油性密封胶适配性差是行业共识。”王永炜介绍，为解决适配性问题，必须先将湿胶烘干成硬胶条，再进行喷漆，如此一来，势必造成烘干炉的能耗浪费。
“烘干炉能耗浪费的问题，几乎所有车企都碰到了，大家都跨不过去。没有人解决，那就我们东风人先来！”作为企业解决涂装质量上的问题的先锋，王永炜带头攻坚克难，行业没有实例，就从试验着手，摸索出其中的困难点和潜在风险。
在设计和开展大量试验，付出大量人力、物力以及时间成本后，王永炜和团队终于找到问题的关键——首先，涂装材料确实存在水油不适配的情况，喷在一起不美观，影响汽车颜值；其次，湿胶非常容易留下胶迹，且容易起胶泡，喷油漆后涂膜无法在线修复，直接影响到汽车下线合格率。
面对这一些难题，王永炜带领团队反复做试验和实车验证，不断开发新涂料、摸索新工艺路线。在长达三年的不懈努力后，终于突破性地完成了水性涂装线密封胶免烘烤工艺的开发与应用。
这一创新，省去了原有工序中的烘干步骤，在湿胶表面直接喷涂水性面漆，保证涂装质量的同时，大幅度的降低了涂装产线的能耗和二氧化碳排放，单台车辆二氧化碳排放减少9.29kg，为东风乘用车制造总部节能降耗战略提供了有力支撑。
这一研发成果获得东风公司2019-2021年安全环保优秀成果一等奖。王永炜的研发思想和管理方式获得东风乘用车制造总部“基因改良”改善法授牌。
“令人欣喜的是，与此前相比，新涂装工艺的应用还在某些特定的程度上提升了涂装一次下线合格率，一次性达成提质和增效两方面的目标，我们之前所有的辛苦都是值得的。”王永炜欣慰地说。
无论是在生产线上，还是在办公的地方里，王永炜总是关注着现场状态、紧盯市场品情。一旦产品出现质量波动，他会迅速组织团队进行对策研究，尽快找出问题症结并提供对策，推进问题快速解决。
为满足客户的真实需求和东风乘用车制造总部发展需要，王永炜时刻以一线需求为先、以企业要为先，接到电话便立即出发，第一时间解决生产现场和客户急难愁盼的问题。
“很多时候客户抱怨的并不是质量上的问题，只是其疑惑必须得到解答，而我们技术人员的专业力量，会让客户更加安心。”王永炜说。
王永炜还热情参加东风乘用车制造总部技术培养和训练和人才教育培训工作。他将理论知识与工作实践结合，牵头创立“颜色辨识力技能”竞赛项目，帮助众多零基础员工建立颜色视觉基本概念和辨识能力，培养出众多优秀的颜色调试和色差判定检查员。该竞赛目前已成为东风乘用车制造总部11项公司级技能竞赛项目之一。
王永炜对东风自主乘用车事业发展充满信心，东风乘用车制造总部成立后，生产现场变得更多样化，这在某种程度上预示着他将有机会学到更多的知识和技能。下一步，王永炜计划带领团队向智能化方向迈进。
“传统工艺还有很多改进空间，特别是在AI技术的应用上。”王永炜说，“希望未来我们能加大对AI技术的研究和应用，将其与传统工艺结合，逐步提升生产智能化和自动化水平，为加速推进东风自主乘用车新能源‘跃迁行动’贡献力量。”
