尽管现在汽车污染的状况十分严重，但现在提到空气质量污染，人们更多想到的是由装修引起的室内空气质量，却很少注意到自己的爱车内也存在着空气污染。像上文提到的卢先生和张女士还算是“有觉悟”的消费者，而多数人对此还处于朦胧状态。

  在对１０位有车族进行的随机采访中，知道车内异味能致病的寥寥无几！记者在京城一家汽车交易市场随意走了一圈，发现消费者看车买车时关注的多是样式、价格、性能等，从没问起过车内的空气质量，更谈不上主动要求进行仔细的检测了。

  记者电线家汽车销售商，只有一家经销点说如果消费者反映有问题，他们能够帮助检测。另外３家则明确说他们从没有听说过，也不提供检验测试车内空气的服务，更没有遇到消费者因此要求退赔的事，并且还强调说，即便存在空气污染，那也是生产商的责任，不关他们的事。

  而中国消费者协会的一位女士和记者说，关于车内异味或内饰污染的投诉，目前消协接到的还不多，就她个人而言，还没有接到过一例这样的投诉，只是在电视上见过有关报道，由此可见，在汽车内饰污染问题渐趋严重的情况下，消费者还没有对此引起足够的重视。

  业内人士坦言，由于目前我国还没出台车内空气标准，车内甲醛和苯超标现象还处于无控状态。现行车内空气检测只能参照室内空气品质衡量准则，而且消费者的意识还远未达到相当高度，一般都是出了问题才要求检测车内空气。

  室内环境监测中心的专业的人建议，首先司机在行车时要注意空调蒸发器和通风管的清洁护理；其次，司机在驾驶新车的前６个月内，建议还是不要紧闭车窗，而应让车内保持良好的通风，还能够使用净化车内空气污染的有效措施。

  通常情况下，车内有异味，司机往往用空气清新剂或香水来掩盖，实际上空气质量并没有改善，最好定期对车内空气质量进行仔细的检测，北京东城环保学会室内环境监测中心已开展这项业务。据悉，目前市场上的检验测试价格在５００元左右。大多数人认为，既然几十万元的购车费都潇洒付了，是不会在意５００元检测费的，不过也有车主说，希望检测费用能再低一些，因为检测次数多了，这也将是一笔不小的费用。