很多人买车，除了选择好看的外观以外，最注重的就是车里面的内饰设计了。毕竟，人驾驶车辆起来大部分时间都是坐在车里面，所以跟内饰的接触也是最多的。既然如此，在中国汽车市场里今年上半年最热销的10款轿车中，谁的内饰设计是最招人喜欢的呢？作为轿车销量榜单里第一名的)，又是否因为内饰好看而得到了众多购买的人的认可呢？带着这样一些问题，今天我们就来盘点上半年轿车销量前十名车型的内饰设计。
轩逸在今年上半年卖了将近26万台，之所以能够有如此好的销量表现，除了较为年轻时尚的外观造型以及省油耐用空间大、座椅舒适性强等原因之外，轩逸的内饰设计也是一大加分项。
要知道，轩逸的这套内饰可是获得过“沃德十佳内饰设计”奖项，不仅设计符合当下大多数人的审美，在中控台造型、内饰配色以及诸如空调出风口等细节上的刻画也能说是恰到好处。再加上用料和做工也是同级高水准，所以这也就使得轩逸的内饰看上去很显质感，如此一来，这套好的内饰设计自然也就为轩逸的销量给添砖加瓦了许多，轿车销量榜第一名实至名归。
朗逸此前一直都是轿车销量榜的冠军，如今被轩逸抢占第一名的“宝座”，心气也是慢慢降了下来。朗逸的外观依旧是德系车的那种大气范，加上大众为其提供了多种动力总成，所以用户可选的车型种类非常多。
内饰方面，在售朗逸所使用的全新中控台线条更加平直，渐变式高亮饰条看着也很时髦，这点能够吸引很多年轻消费者。仪表盘看上去很精致，用料和做工也是大众应有的水准，整体感觉给人比较的清爽简约，这点相信也是朗逸之所以能够热卖的原因。
卡罗拉的名号自是不用多说，也正是凭借“COROLLA”这一块金字招牌，一汽丰田在国内是赚得盆满钵满，至此也让人不得不感慨，原来全球车型就是要更香一些啊。卡罗拉的外观并不出奇，之所以能够热销靠的还是丰田的高品质和不错的燃油经济性，这点是消费的人买它的很大一部分原因。
至于内饰设计，卡罗拉的车内给人感觉依旧是温馨、居家的氛围，简洁的线条划分出了不错的层次感，整个中控台造型也非常立体，设计感和质感确实十分好。当然，卡罗拉的用料依旧一般，车内有比较强的塑料感，而这点也符合丰田历来都节省本金的理念。总之，卡罗拉的内饰中规中矩，不失分也不加分，典型的老好人内饰，也符合它的定位。
要说宏光MINIEV为什么热销，最重要的缘由是因为它足够便宜，毕竟，花个3万多块钱你就能把它给开回家，而且外形还这么的小巧可爱，这也很难不让那些年轻男女们所动心。要说内饰设计，宏光MINIEV走的也是简洁明了范，整体风格都比较居家，而且一切以实用为主。
而这种内饰设计的好处就是，对那些刚拿到驾照上路的朋友来说，开车时不会容易手忙脚乱地误操作，空调等操作区域也依旧配有实体按键，所以它是非常容易上手。因此，宏光MINIEV的内饰刚好符合了购买这一价位区间车型人士的需求，所以我认为它是加分的，也值得点赞。
宝来现如今实际上的意思就是一汽大众最入门的轿车，毕竟，捷达也已经停产几年了，所以车型销量的重担自然也就落在了它的身上。好在现在宝来终端优惠大，加上外观算耐看、品质过硬，所以在销量榜上也能够排在第五名。
内饰设计上，全新宝来的内饰跟海外最新一代Jetta（速腾)）类似，跟老款比，新款更有立体感，而且更时尚。当然，中控台上的用料基本都是些硬塑料，从设计和用料方面来说，在同级别中也确实没什么能拿得出手的。不过，大众车的优势就在于实用性和人机工程学设计，像它的控制按键就总能出现在操作最顺手的地方，因此这些也是消费者乐于去购买大众宝来的地方。
速腾是上半年轿车销量榜第六名的选手，总共也卖出了13万多辆。要说速腾为何热销，一是这款车足够经典、名气也大，所以老百姓买车总是会想到它。另一个是速腾的驾乘体验拥有德系车的高级感，加上终端优惠大，所以热销并不奇怪。
内饰设计方面，速腾采用了偏向了驾驶员一侧的中控台、大面积钢琴烤漆材质和银色饰条的装饰，整体来说属于德系车应有的高级质感，看起来也是比较的简约精致，非常容易就能够讨好那些传统和守旧的中老年用户群体。
雷凌上半年销量排名轿车榜第七位，由于名气没有卡罗拉大，加上不是所谓的“全球车型”，因此它卖的始终没有卡罗拉好。殊不知的是，其实在售的雷凌才是全球车型COROLLA，而那边的卡罗拉仅仅是衍生版本而已，所以很多人都被丰田给“骗了”。
看到内饰，雷凌的设计与卡罗拉车型无异，看起来比较的沉闷、偏商务，直立式的大屏幕也给人简单粗暴，总体来说不算亮眼，属于中规中矩的家用车水平。
英朗也是一款和轩逸“打”了多年的老对手车型，虽然如今它的销量排在了轿车销量榜第八位，但受众群体依旧很广泛。而这也得益于它较为时尚的外观以及亲民的售价，毕竟，如今花七八万块钱就能够买一台英朗，这是让不少人所心动的。
内饰方面，英朗的用料没什么亮点，造型设计挺大气，线条的感觉就是别克的味道，视觉效果没什么硬伤。当然，很多人还是喜欢这样内饰设计风格的，要不然也不会有那么多人选择它而放弃了轩逸、朗逸，因此只能说各有风格、审美各异吧。
Model 3算是轿车销量榜里的一位“异类”，毕竟，除了宏光MINIEV，它就是唯一的新能源车型了，加上其超过25万元的售价，所以能入轿车销量前十非常难得，也可见国人越来越偏向于去购买这些新能源车型，能看出这是大的购买趋势。
内饰设计上，Model 3此前一直被网友吐槽设计太过简单，没有BBA的那种豪华氛围，但我自己觉得，这是特斯拉作为新能源汽车代表所作出的行业颠覆。毕竟，谁也没说汽车的内饰设计就一定是要怎么样，所以从视觉效果来看，我觉得Model 3的内饰设计还是不错的，就是人机工学设计的考虑可能还欠优，未来能提升的话销量应该会更好。
3系作为宝马的“灵魂”，不管是在宝马集团内部还是传递给外界的宣传，都证明其无与伦比的地位。在国内销售这一代宝马3系，不管是外观颜值还是座椅舒适性，都可以可以称为最强3系，所以这也让它成为了中型车市场里的销量冠军。
内饰设计上，新款宝马3系的车内整体依旧简洁，细节之处的设计也配得上豪华二字，用起来的顺手程度也是一流。虽然相比奔驰C级)在豪华感上欠缺了一些，但质感和科技感的营造却是有过之而无不及。所以，这样的一套内饰自然也就能迎合那些年轻男女们，更何况，3系还是一款兼顾了操控与舒适性的豪华车，而这显然是奔驰C级所给不了的，因此这大概也是它能进轿车销量前十的原因吧。
写在最后：通过今天对这十款热销轿车内饰的大横评，不知道你们有没有觉得，热销的车往往在内饰设计上通常也不会太差呢？虽然今天这些车型有不同级别、不同价位，但在各自的领域里，它们就是同级最均衡的车型。所以，看完这十款车型的内饰设计后，你们有没有觉得轩逸夺得销量第一是实至名归呢？又或者，好的内饰设计是否也为这些车型的销量数据添砖加瓦了呢？下方评论留言说说吧，咱们一起交流探讨一下。（文/优视汽车大卓）
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