近来，一张“具有电摩资质的电动车企业名单”在朋友圈疯传，尽管不全，但足以阐明在全国近2000多家电动车企业里，获得这一资质的企业仅仅百里挑一。

  跟着电动车新国标二十多天后的尘埃落定，部分电动车公司开端坐不住了，纷繁发动3C认证作业，乃至是电摩资质证书请求。

  原本这些作业都应该是在暗地完结的，就像15年大阳和16年新蕾，他们都是在获得电摩资质之后才开端对外宣告这一喜讯。可是这几天有两个品牌为了蹭热度居然在职业媒体惊现“请求3C认证”一字不差（除了品牌名）的新闻通稿！

  一家是“机动车整车出厂合格证”，一家是“机动车正常出厂合格证”，小编不才，不晓得国家关于这种合格证能够有两种叫法的？一种是“整车出厂”，一种是“正常出厂”，莫非还有“不正常”进场合格证？

  相同的3C认证签约合同，连主页的红章都P的一毛相同，由于太浅，看不清上面的字，凭直觉，小编觉得必定都是“天津格泰车业有限公司”！

  文中特别声明要“重视知识产权，建立职业正能量”，港真，这样的“敬业”精力让职业真的不敢苟同！

  其实，没有3C认证或许电摩资质这是全职业的共性，并非是不行宽恕的问题，踏踏实实一步一步往前走，把产品做好，即使企业暂时没有资质经销商也能体谅，何须为了骗得经销商暂时的信赖去做这种让职业嘲笑的事呢！

  不过，就在小编截稿前，无锡一家名叫“铃杰机车厂”的企业发来音讯，他们正在为自己出产的2款“爱狮”牌电动车请求3C认证。小编表明不信，对便利发来以下合同佐证。合同里金额和请求项目，以及审阅流程都描绘得比较具体，之后小编对该认证咨询公司做了网上查询，的确是一家正规3C认证咨询公司。若企业近期有此方案，可参阅下图的合同与咨询公司接洽！