2023年第10号文市场监管总局关于对锂离子电池等产品实施强制性产品认证管理的公告，公告如下：
2023年8.1号起开始，电子电器产品使用的锂离子电池和电池组、移动电源以及电信终端产品配套用电源适配器/充电器（以下统称新纳入产品）实施强制性产品认证（CCC认证）管理。
一、自2023年8月1日起，指定认证机构开始受理新纳入产品CCC认证委托，按照《强制性产品认证实施规则 信息技术设备》和附件中列明的适用标准开展认证工作；自2024年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的，不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。新纳入产品指定认证机构和实验室名录另行公告。
二、对新纳入产品的CCC认证范围界定详见附件。其中，对于电子电器产品使用的锂离子电池和电池组，现阶段先行对便携式电子科技类产品用锂离子电池和电池组开展CCC认证；对其他电子电器产品使用的锂离子电池和电池组，待条件成熟后，适时开展CCC认证。
三、鉴于GB31241—2022《便携式电子科技类产品用锂离子电池和电池组 安全技术规范》将于2024年1月1日强制实施，为降低企业获证成本，指定认证机构按照该标准开展有关产品CCC认证工作。四、指定认证机构和实验室应在认证风险可控、保证认证质量的前提下，积极采信已有合格评定结果，减轻企业负担，便利企业获证。
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锂电池对于大多数人来说并不是什么神奇的东西，但一直以来只能用在手机等小型电子设备里。复旦大学化学系、新能源研究院夏永姚教授课题组采用固相合成技术结合独特的碳包覆技术，成功制备了具有自主知识产权的高电子导电性的纳米钛酸锂材料，将能够适用于风能、太阳能储电。 据夏永姚教授介绍，以碳为电极材料的传统锂电池，存在一定的安全风险隐患。近年来，手机电池在一些情况下发生爆炸导致的伤害甚至致人死亡事件时有发生。而且，传统锂离子电池还存在着循环寿命有限和对极限温度耐受性较低等负面问题。这些缺点，已成为制约传统碳极锂离子电池在大规模储能以及电动汽车中普遍的使用的瓶颈。研制新的可用来制造大型储能、动力锂电池的电极材料成了刻不容缓的新命题。 据悉，这种新型钛
导读：美国固态 电池 初创公司Sparks将为其基于无钴阴极的 锂电池 专利技术建立试点工厂。 对新的电池存储解决方案的争夺正在加快步伐，老牌企业和新进入者的消息层出不穷。最近，总部在美国的初创公司Sparkz宣布在加利福尼亚州北部的利弗莫尔建立试点工厂，计划开始为其专利固态电池技术建造试点生产设施。 Sparkz成立于2019年底，最近完成了美国能源部橡树岭国家实验室的六项专利转让，该实验室继续作为公司的研发伙伴。 据称，与 磷酸铁锂电池 相比，Sparks的 锂离子电池 可提供双倍的单位体积内的包含的能量。其初步研究表明，能够将电池的制造成本降低约40％，同时保持与使用钴的化学制品相当的单位体积内的包含的能量和生命周期。 Sparks的
试点工厂 /
自1998年首次引入锂电池有关技术以来，我国锂电池产业已经走过了25年的发展历史，在国家产业政策积极引导与国内优秀企业自主创新的共同作用下，形成了较完备的产业链与全球领先的市场规模，涌现了一批具有国际竞争力与领导地位的锂电池头部企业。以深市为例，截至目 ...
日前，中国科学院物理研究所研究员李泓在2017年中国电动汽车百人会论坛进行了主题演讲。 他表示，长远考虑，从提高安全性追求全固态金属锂，逐渐增加固体电解质，和负极中的锂含量，这是新的体系。目前科学院正在这方面做进一步的开发，从少量液体一直到全固态，主要是想兼顾全固态锂电池的优点和液态锂电池的优点，希望可以取长补短，逐步改善现有电池的技术。 以下为发言实录： 尊敬的各位嘉宾上午好！今天很高兴有机会再次在电动汽车百人会上介绍固态电池方面的进展，去年我们在报告中提出，我们设想未来的终极电动汽车有可能是固态锂空气电池，当时在这方面的认识还不足，过去几年通过几个团队的努力取得了几个进展，一个是简单提一下，我们现在对固态电池的理解。
CS5350/CS5328 太阳能板供电铅酸蓄电池、磷酸铁锂电池、锂电池充电管理IC系列 2021年全国各地分时限电充分暴露我国严重的电力缺口，节能减排是当下的热门话题。太阳能是天然环保的大自然能源。随着单晶硅，多晶硅等太阳能光电转换材料的技术发展，太阳能大范围的应用于路灯电源，通讯设备电源，广播设备电源等所有的领域以及生活场景。基于太阳能存在时间的特殊性，正常的情况下都需要电池储能。所以太阳能板对电池充电管理电路是必不可少的。太阳能板输出功率是随着光照大小而变化，传统的太阳能充电方式效率低，没有最大限度利用到所转换的能量。 深圳市永阜康科技有限公司针对太阳能的应用市场，推广具有太阳能板上限功率点跟踪(MPPT)功能的铅酸电池、磷
充电管理IC /
目前，我国主流 新能源汽车 重要使用正极 材料 为 磷酸铁锂 或三元材料的 动力锂电池 ，二者在新能源客车、新能源 乘用车 领域各有优势。那么，钛酸 锂离子电池 和磷酸铁锂、三元 电池 相比哪种比较好？ 这还要从三种电池的性能说起。众所周知，锂离子电池性能重要由正极、负极、电解液和隔膜决定，其中正、负极材料对电池的关键指标，如容量、单位体积内的包含的能量、循环寿命、安全性、倍率性能、成本等有重要影响。 尽管同以三元为正极材料，但钛酸锂离子电池却打破以石墨烯为负极的传统电池技术路线，改以钛酸锂为负极材料，这让它成为同行眼中的异类。但正是钛酸锂自身的特性，让这样一种材料的电池有着显著特点。 以磷酸铁锂-石墨烯、三元-石墨烯、三元-钛酸锂三种
具有高电压、高容量、循环寿命长、安全性能好等优点的锂离子电池，在便携式电子设备、电动汽车、空间技术、国防工业等多方面具有广阔的应用前景。由若干节锂离子电池经串联组成的动力锂离子电池组目前应用最为广泛。由于每节单体电池的电压不一致，使用中电池不允许过充电、过放电，电池的性能和寿命受温度影响较大等特点，必须对串联锂离子电池组做监测，确保在使用中锂离子电池拥有非常良好的状态，或者使用中电池出现一些明显的异常问题立即报警，电源管理系统立即采取保障措施，并提醒有关人员检修。单体电压和电池组的温度是辨别串联锂离子电池组是不是正常工作的主要技术指标。文献［1］采用直接采样法，将要测量的单体电池电压存储在非电容上做测量。该方法反应时间慢、误差较大、控制复杂； 文献
组在线监测系统的研制 /
Maxim提供的多款产品中内嵌一颗纽扣锂电池，本文介绍了这一些产品内部电池的相关信息。 Maxim提供的多款产品中内嵌一颗纽扣锂电池，这将直接影响环境和运输的相关法律条例，客户已经在实际使用中遇到类似问题。 表1 列出了发布该文时仍在生产的内嵌锂电池的产品型号。 表1. 内嵌纽扣锂电池的产品 型号 电池类型 节数 DS1216 BR1225 2 DS1220 BR1225 1 DS1225 BR1225 1 DS1230* BR1632 1 DS1244* BR1632 1 DS1245* BR1632 1 DS1248* BR1632 1 DS1249
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